อะไรคืออาการของการเปราะของไฮโดรเจนในรัด เหตุใดการเปราะของไฮโดรเจนจึงเกิดขึ้นในรัด และวิธีกำจัดการเปราะของไฮโดรเจนของรัด

การเปราะของไฮโดรเจนส่วนใหญ่เกิดขึ้นกับเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงผสมต่ำ สแตนเลส และชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่น ซึ่งโดยธรรมชาติแล้วยังรวมถึงผลิตภัณฑ์ยึด.

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อผลิตภัณฑ์ตัวยึดเกิดการเปราะด้วยไฮโดรเจน?การแตกตัวของไฮโดรเจนในตัวยึดมักเกิดขึ้นภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังจากการใช้แรงเค้นครั้งแรกเมื่อขันตัวยึดให้แน่น ไฮโดรเจนจะถูกถ่ายโอนไปยังส่วนที่ความเข้มข้นของความเค้นสูงสุด ส่งผลให้แรงดันเพิ่มขึ้นเกินความแข็งแรงของโลหะฐานและทำให้เกิดรอยแตกบนพื้นผิวเล็กๆหลังจากเกิดรอยแตกเล็กๆ เช่นนี้ ไฮโดรเจนที่แอคทีฟจะซึมเข้าไปในรอยแตกที่เกิดขึ้นใหม่ในไม่ช้าวงจร “แรงดัน-แตก-แทรกซึม” นี้ดำเนินต่อไปจนกว่าตัวยึดจะล้มเหลว

เหตุใดการแตกตัวของไฮโดรเจนจึงเกิดขึ้นในตัวยึด?ในระหว่างการประมวลผลและการบำบัดตัวยึด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการดองก่อนการชุบและการทำความสะอาดอัลคาไลของกระบวนการบำบัดพื้นผิวและกระบวนการชุบด้วยไฟฟ้าที่ตามมา ส่วนหนึ่งของไฮโดรเจนบนการเคลือบโลหะและพื้นผิวโลหะจะทะลุเข้าไปในโลหะในเวลานี้ มีปริมาณไฮโดรเจนในตัวยึดสูง และเมื่อมีแรงภายนอกบางอย่างเกิดขึ้น อาจเกิดการแตกตัวของไฮโดรเจนได้

เนื่องจากอันตรายจากการเกิดการเปราะของไฮโดรเจนในตัวยึดนั้นร้ายแรงมาก แล้วจะกำจัดการคุกคามของการเปราะของไฮโดรเจนได้อย่างไร?จากการปฏิบัติ เราพบว่าหลังจากกระบวนการปรับสภาพพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ตัวยึดเสร็จสิ้น ควรทำให้แห้งที่อุณหภูมิต่ำโดยเร็วที่สุด เพื่อให้ไฮโดรเจนสามารถซึมออกจากผลิตภัณฑ์ตัวยึดได้โดยทั่วไปอุณหภูมิต่ำที่นี่จะควบคุมอยู่ที่ 176 ถึง 190°Cโดยปกติเวลาในการประมวลผลคือ 3 ถึง 24 ชั่วโมง

เนื่องจากการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเป็นการชุบสังกะสีเชิงกลมากกว่าการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า จึงช่วยหลีกเลี่ยงการเกิดการเปราะของไฮโดรเจนเนื่องจากมาตรฐานทางวิศวกรรม ห้ามมิให้ทำการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนของตัวยึดที่มีความแข็งสูงกว่า HRC35 (Imperial Gr8, เกรดเมตริก 10.9 หรือสูงกว่า)ดังนั้นการแตกตัวของไฮโดรเจนจึงไม่ค่อยเกิดขึ้นในตัวยึดแบบจุ่มร้อน