Der Hauptunterschied zwischen heißem Gaspanizieren und kaltem Gaspalvanisierung von Kalttip vonSechskantschraubenliegt im Galvanisierungsprozess, in der Dicke, im Korrosionsbeständigkeit und in den anwendbaren Anlässen. Das Folgende ist eine detaillierte Erklärung der Unterschiede zwischen den beiden Galvanisierungsmethoden:
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Heißtip-Galvanisierung: Heißtip-Galvanisierung besteht darin, die hexagonalen Bolzen in Hochtemperaturzink-Flüssigkeit zu vertiefen. Die Zink reagiert chemisch mit der Stahloberfläche, um eine Legierungsschicht zu bilden, die normalerweise einen sehr offensichtlichen silberweiß-metallischen Glanz aufweist. Heißtip-Galvanisierung bildet normalerweise eine dickere Zinkschicht auf der Oberfläche des Bolzens mit einer Dicke von im Allgemeinen mehr als 50 μm. Die spezifische Dicke hängt von der Verwendungsumgebung und dem erforderlichen Korrosionsbeständigkeit ab.
Kaltes Galvanisieren (Elektrogalvanisierung): Die kalte Verzinnung besteht darin, Zink auf der Oberfläche des sechseckigen Bolzens durch den Elektroplattenprozess abzulegen. Der Elektroplattenprozess soll Zinkionen auf die Oberfläche des Bolzens durch einen elektrischen Strom in einer Elektrolytzelle reduzieren, um eine dünne Zinkbeschichtung zu bilden, normalerweise zwischen 5 & mgr; m und 15 μm dick. Die kalte Verzinke ist normalerweise dünner als eine heiße Verbreitung und hat eine relativ glatte Oberfläche.
2. Dicke der Zinkschicht:
Heißtipps-Galvanisierung: Die Zinkschicht der Heißtip-Gaspalvanisierung ist dicker, normalerweise bis zu 50 μm oder mehr. Die dickere Zinkschicht macht sie korrosionsfeste und trägere in härteren Umgebungen.
Kalttip-Galvanisierung: Die Zinkschicht der kalten Dip-Galvanisierung ist dünner, normalerweise zwischen 5 & mgr; m und 15 μm, sodass seine Korrosionsbeständigkeit schlecht ist und für Anlässe mit geringer Korrosionswiderstandsanforderungen geeignet ist.
3. Korrosionsresistenz:
HOT-DIP-GESCHLAFT: Aufgrund der dicken Zinkschicht haben heiße, verzinkte Bolzen eine stärkere Korrosionsbeständigkeit und können Korrosion aus Feuchtigkeit, Salz und Chemikalien in der Luft wirksam widerstehen. Daher wird normalerweise im Freien, in marinen Umgebungen oder in anderen rauen Umgebungen eine heiße Dip-Galvanisierung verwendet.
Kalttip-Galvanisierung: Aufgrund der dünnen Zinkschicht ist die Korrosionsbeständigkeit von Kalttip-Galvanisierung relativ schwach und für Anlässe geeignet, in denen die Korrosionsumgebung nicht schwerwiegend ist, wie z. B. Innenumgebungen oder weniger anspruchsvolle Antikorrosionsanwendungen.
4. Aussehen:
Heißtip-Galvanisierung: Die Oberfläche des Heißtip-Verschleppers zeigt normalerweise ein raueres Erscheinungsbild, die Zinkschicht ist nicht so glatt wie kalt-Dip-Verzinkte und es kann Zinkblüten (weiße Kristallpunkte) oder eine unebene Zinkschicht geben. Obwohl das Erscheinen von heißen, verzinkten Bolzen relativ rau ist, ist ihre Antikorrosionsleistung weitaus besser als kalttippsübergreifend.
Kalttip-Galvanisierung: Die Oberfläche des kalten Verschleppens ist relativ glatt, die Farbe ist gleichmäßig, der Glanz ist stark und das Aussehen exquisit. Da die kalttippende verzinkte Schicht dünner ist, ist das Aussehen glatter und zarter.
5. Kosten:
HOT-DIP-Galvanisierung: Aufgrund des komplexen Prozesses des Heißtip-Galvanisierens, der Hochtemperatur-Zinkflüssigkeit, der langen Verarbeitungszeit usw., sind die Kosten in der Regel höher als kalttippsübergreifend.
Kalttip-Galvanisierung: Die Kosten für die Kalvanisierung von Kalttip sind relativ niedrig, da der Elektroplattenprozess relativ einfach ist, geeignet für groß angelegte Produktion und niedrigere Kostenanforderungen.
6. Anwendungsmöglichkeiten:
Heißtip-Galvanisierung: Anwendbar für Anlässe, die einen höheren Korrosionswiderstand erfordern, wie Brücken, Stahlkonstruktionen, petrochemische Geräte, mechanische Geräte im Freien usw.
Cold-Dip-Galvanisierung: Anwendbar für Anlässe mit geringerer Korrosionsanforderungen wie Innenausrüstung, einige mechanische Geräte und leichten industriellen Gebrauch.
Im Allgemeinen eignet sich die Heißtip-Galvanisierung für Anlässe mit höheren Anforderungen an den Korrosionsbeständigkeit, während die Cold-Dip-Galvanisierung für Anlässe geeignet ist und höhere Anforderungen für das Erscheinungsbild, aber weniger strenge Anforderungen an Korrosionswiderstand.
Postzeit: Dez.-26-2024