Ken jy die geheim van die koetsbout?

Wagboute verskil van gewone boute.Hulle word gekenmerk deur 'n groter kop en 'n vierkantige deel onder, wat verhoed dat die bout roteer wanneer dit gesluit word.
En hierdie ontwerp was oorspronklik net om aan die behoeftes van die koets te voldoen.Wanneer die wa loop, sal dit aan verskeie vibrasies en impakte onderwerp word.As gewone boute gebruik word, kan dit as gevolg van vibrasies los raak.Maar die ontwerp van die koetsbout kan hierdie situasie effektief voorkom, so dit word wyd gebruik in die vervaardiging van waens, vandaar die naam.
Maar die koetsbout word nie net gekenmerk deur sy anti-rotasie-ontwerp nie, maar ook deur sy vermoë om groter druk en impak te weerstaan.As gevolg van sy groter kop kan dit die druk na 'n groter area versprei, wat die skade aan die verbindingsmateriaal verminder.Daarom is dit wyd gebruik in meubelvervaardiging, boustrukture en ander geleenthede wat groter druk moet weerstaan.
By die keuse is dit nodig om die materiaal, spesifikasie, sterkte en ander faktore daarvan in ag te neem om te verseker dat dit aan die behoeftes van spesifieke doeleindes kan voldoen.Wanneer dit gebruik word, moet die vierkantige deel van die bout in die vooraf voorbereide vierkantige gat geplaas word, en dan met 'n moer gesluit word.Op hierdie manier, selfs tydens die vasdraaiproses, sal die bout nie draai nie.Daarom word die stabiliteit van die verbindingstruktuur verseker.